Il mercato europeo del noleggio auto continua a crescere. Secondo le stime più recenti, il valore del settore era di 17,19 miliardi di dollari nel 2025 e dovrebbe raggiungere i 19,44 miliardi nel 2026, con un ritmo di crescita sostenuto fino al prossimo decennio. Ma la crescita non è uniforme: ogni paese si muove a velocità diverse.

L'Italia continua a essere uno dei mercati più dinamici. Secondo il 25° Rapporto ANIASA, il noleggio rappresenta oggi oltre un terzo delle immatricolazioni nazionali (34%), con una flotta complessiva di 1,5 milioni di veicoli. Il 2025 si è chiuso con un giro d'affari di 17 miliardi di euro e un incremento delle immatricolazioni dell'11% rispetto all'anno precedente.
Il 2026 si è aperto in ulteriore crescita: a febbraio il mercato auto italiano ha registrato 158mila unità vendute, con un incremento del 14,1% rispetto allo scorso anno, trainato in modo significativo dal noleggio a breve termine. Nel primo trimestre 2026, il noleggio a lungo termine mostra un mix energetico in evoluzione: diesel al 29,6%, benzina al 18%, ibride plug-in all'11,5% ed elettriche al 5,6%, con le plug-in preferite dai privati (36,8% di quota). I SUV dominano con il 60,3% delle vetture a noleggio, mentre la Lombardia resta la regione leader con il 31,2% dei contratti nazionali.
A livello europeo, la spinta elettrica si conferma: ad aprile 2026 le auto elettriche immatricolate in Europa sono cresciute del 38,3%, con 255mila unità, mentre le ibride plug-in sono salite del 20,3%.

La Germania resta il mercato più grande d'Europa, con una quota del 18,22% nel 2025 secondo le stime più recenti (altre analisi indicano quote anche superiori). La domanda è sostenuta da un forte settore corporate, viaggi d'affari multinazionali e un turismo interno ed estero robusto, mentre il paese resta leader nell'adozione di flotte elettriche e ibride.

La Spagna si conferma il mercato con il potenziale di crescita più alto, con un CAGR previsto del 9,02% per il periodo 2026-2031, il più alto tra i grandi mercati europei. Il turismo resta il motore principale, con aeroporti come Malaga e Palma di Maiorca che continuano a registrare alti tassi di utilizzo delle flotte in stagione.

A differenza delle stime più ottimistiche circolate negli scorsi anni, le analisi più recenti vedono il mercato britannico crescere dai 2 miliardi di dollari nel 2026 ai 2,33 miliardi nel 2031, con un CAGR del 3,11%, un ritmo decisamente più moderato. La chiusura delle attività locali di Zipcar a dicembre 2025 ha eliminato un competitor a costi fissi elevati, mentre il costo della vita e l'espansione delle congestion charge continuano a mettere sotto pressione i modelli più capital-intensive.

Al di là delle differenze nazionali, due tendenze restano trasversali: la transizione dall'acquisto all'utilizzo del veicolo come servizio, e la digitalizzazione crescente del settore, con piattaforme mobile-first che stanno ridefinendo l'esperienza di prenotazione in tutta Europa. È esattamente la direzione in cui si muove anche Siva24, mettendo in contatto diretto persone e noleggiatori verificati, senza intermediari. Esplora la piattaforma: www.siva24.com

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